Fahrgestellnummer  WBACG00000000000

   Typ-Code  CG??

   Typ  3??I (EUR) 

E-Baureihe  E36 (5) 

   Baureihe  3 

   Bauart  COMP 

 Lenkung  LL 

  Türen  3 

  Motor  M??

  Hubraum

  Leistung 

 Antrieb  HECK 

 Getriebe  MECH 

 Farbe  BOSTONGRUEN METALLIC (275) 

 Polsterung  LEDER MILLPOINT/GRAU (D7TT) 

 

 Sonderausstattung

 Nr.  Beschreibung 

 243  AIRBAG FUER BEIFAHRER 

 255  SPORT-LEDERLENKRAD 

 305  FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG 

 320  MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL 

 337  M SPORTPAKET 

 354  GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE 

 401  SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH 

 410  FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN 

 428  WARNDREIECK 

 481  SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER 

 498  KOPFSTUETZEN IM FOND 

 510  LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT 

 520  NEBELSCHEINWERFER 

 529  MIKROFILTER 

 550  BORDCOMPUTER 

 570  STAERKERE STROMVERSORGUNG 

 651  BMW Bavaria C Reverse 

 690  CASSETTENHALTERUNG 

 704  M SPORTFAHRWERK 

MK Motorsport Emblem in Nieren
MK Motorsport Fußstütze für Fahrer
MK Motorsport Schaltknauf Echtleder
MK Motorsport Auspuffanlage ab Metallkat vom 318ti Turbo
MK Motorsport Alufelgen 8J*17 und 8,5J*17 mit 215/45 R17 Dunlop Sp 9000 Sport
MK Motorsport Spezial Fußmatten
MK Motorsport Rennsportfahrwerk 60/40
Bremsanlage VA E46 328i 300*22mm HA Z3 3,0i 272*10mm
TRW Stahlflexbremsleitungen
Bremssättel in gelb
Weiße Blinker Rundum mit Osram Diadem Leuchtmitteln
EGS Kaltlaufregler für Euro 2
///M3 Frontspoilerlippe
///M3 Lüftungsgitter in Frontschürze
///M3 GT Unterboden Versteifungskreuz
Niere lackiert in Schwarz hochglanz
Radio Alpine 9880R ,USB Anschluß in Mittelkonsole verlegt ,Bernsteinfarbene Beleuchtung
Alpine Endstufe 4549 für Hinten
Alpine Endstufe 4542 für Vorne
MB Quart 2 Wege Komponenten Lautsprechersystem Vorne in Original Einbauplätzen QSC 213
Mb Quart 3 Wege Komponenten Lautsprechersystem Hinten RSC 320, 20er TT in Hutablage ,
13er MT in original Plätzen, HT in Soundsystem HT Gehäusen
Verkabelung komplett Öhlbach
Koni gelb Stoßdämpfer hinten mit M3 e46 CSL Domlager und Z3 M Versteifungsplatte
Schlechtwegepaket Federunterlagen 22mm HA um die Keilform zu erhöhen
Bosch Aerotwin Wischerblätter
Varta Silver Dynamic E38 Batterie 74Ah
Multifunktionslenkrad aus E39 aufgepolstert und mit farbigen Nähten mit
anbindung an Alpine Radiosteuerung
Fächerwaschdüsen aus E60

Geplantes:

Innenspiegel automatisch abblendend mit Digital Kompass aus E90
Regensensor Hella Raintronic unter Spiegelverkleidung vom E90
Fahrersitz neu beziehen und aufpolstern
Sitzheizung nachrüsten







Post von MK Motorsport...






Anbau M3 Frontlippe und M3 Gitter

Hinterachsrevision


Einmal alles neu bitte...
Radlager neu
Tonnenlager neu
Bremsen neu
Handbremsseile neu
Stabilagerung neu
Schräglenkerlager neu
Flugrost Unterboden entfernt,lackiert...
Einfach alles neu macht der Mai... Alle Teile Original BMW oder Hochwertiges Zubehör, keinen eb** Mist

Handbremsteile alles neu
Luftleitbleche neu

Schicke neue Bremse 272*10mm
So wird die 17 Zoll Felge schon recht gut ausgefüllt , warten wir mal vorne ab...

So steht er jetzt da ,mit Fahrwerk ,Felgen aber ohne TÜV Segen ...

TÜV comming soon... i hope...
Da die ABE auf sich warten lässt erstmal anders weiter..

Heute war der Postmann da und hat Weihnachtsgeschenke gebracht... zwar 6 Monate zu spät mitten im sommer, aber dafür war die Freude doppelt so groß..
Erstmal 20er Tieftöner in die Hutablage basteln... das sollte gerade so klappen.

Soundsystem Hochtöner, innenleben raus MB Quart Hochtöner rein fertig...

Die größte Alpine 2 Kanal Endstufe die zu bekommen war gepaart mit High End Kabeln aus dem Hause Öhlbach, wird mit Sicherheit für Freude sorgen.

Mal der Endstufenvergleich  oben 3549 ,unten links 3542 und rechts 3541 , vorher hatte ich nur die 3541 fürs Billigmagnat Hecksystem, aber der Schalldruck war echt erstaunlich, jetzt mit der 3549 hinten und der 3542 als Frontfil wird sich aber wohl ein neuer Maßstab einstellen.

Da Vorne die Platzverhältnisse äußerst bescheiden sind, muss man erfinderisch sein, also Kabelhalter ab und alles etwas zusammenstauchen, vernünftige Halter bauen und hoffen das es keine thermischen Probleme gibt.

Jetzt alles schön verstauen erstmal... und dann verschwinden lassen...

Für die Zukunft mal nach einem Meter Chinch umsehen, das da 4m aufgerollt liegen is ja nich so schön.
Die Alpine Headunit, nein das sind keine Kratzer...

Die Hutablage hatte mal ausbuchtungen ,die hab ich mit MDF ausgefüllt,verspachtelt und mit den 20er MB Quarts bestückt.



Die Hochtönerplätze des Soundsystems nachgerüstet und mit MB Quart Hochtönern bestückt.Die Mitteltöner sind in den original Einbauplätzen untergebracht.

So Heute waren die Konis auch endlich da... also gleich an den Einbau, alten M Dreck raus... und neue Konis erstmal auf weich gestellt rein... mit M3 Domlager und Z3 M Versteifungsplatte..

 Neue Dichtungen natürlich auch gleich verbauen...

schick schick...
Extra die beiliegenden Koni Unterlegscheiben verbauen, damit das Lager nicht ausschlägt.

Und so steht er nun da... morgen hoffentlich Tüv bekommen und dann endlich wieder fahren... aber die Konis machten auf der kleinen Proberunde schon einen strammen Eindruck und das auf weich gestellt wohlgemerkt...

Endlich mit segen des Tüv, und gleich gehts weiter...
Ich konnte günstig ein M3 GT Kreuz kriegen, da sag ich doch nicht nein...

Einbau MK-Motorsport ESD vom 318ti Turbo Compact in Verbindung mit Metallkat...

Sitzt sehr schön im Heckdiffusor das Endrohr, nicht übertrieben prollig, aber der Sound ist sehr angenehm kernig, nicht so dröhnend wie bei den Polospinnern...

Bosch Aerotwin verbaut , und da die Wischer schon immer sehr hoch standen , mit BMW TIS Werten neu justiert, Fahrerseite 50mm hoch Beifahrer 43mm.... ich nehm das sehr genau ja... Waschen wäre auch mal wieder nötig.

Pünktlich zum Winter sollte zur Sicherheit noch eine neue Batterie her, aber nicht irgendeine ,sondern die Größte und Beste die im Batteriekasten unterzubringen ist, leicht Übertrieben mal wieder, aber das Beste reicht gerade so...

Noch schön die Kontakte abschmirgeln und mit Batteriepolfett alles Versiegeln...
Links waren Kunststoffstückchen im Batteriekasten, diese hab ich entfernt um diese Große Batterie unterzubringen, da passt nicht mehr viel zwischen

Versteifungskreuz Einbau, Einpresswerkzeug für Gewindehülsen selbst gebaut, sehr günstiger Materialeinkauf mal wieder, nur der untypische 11mm Bohrer ging ins Geld...

M8*30 Inbus Schruaben zum Hülsen einziehen, Zahnscheibe, das sich nichts mitdreht,verkeilt sich auch sehr gut im Alu Werkzeug...

Die Hülsen sind dann leicht gezeichnet von den Zahnscheiben, aber geht wunderbar so.

Und so siehts dann fertig aus, noch etwas gegen Korrosion geschützt und morgen gleich mal die letzten Sonnenstrahlen genießen und Probefahrt machen

Noch einen kleinen Ölwechsel machen für den Winter, 13l feinstes BMW ÖL Literpreis Normal bei BMW 25€

UPDATE

Nach langer Pause gings mal wieder weiter...
Einbau E39 MFL Sportlenkrad, aufgepolstert, 3 farbige M-Nähte und eine Kombination aus Glatt und Lochleder.
Im Vergleich zur original Polsterung.








Anprobe 300mm Bremsanlage E46 328ci Bremssattelhalter müssen noch lackiert werden, endgültige Montage im Frühjahr.




Zum Winter gab es dann noch einen Satz E60 Fächerwaschdüsen, neue Schläuche und alle Ventile einmal neu...







Passt perfekt, jetzt kann der Winter kommen.